admlnlxMég miután elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez még több krízist okozott a kilencedik körben, túl mohón hajtott a kerékpadkákon, és kicsúszott az új, nedves színben. Egy szempillantás alatt, és akár a bőrcipő megkarcolódása is közbejött, az új erő visszalendült Bagnaia törekvései felé, aki a csúcsot megörökölte, és elegendő okot kapott a korlátozott fenyegetésre hátulról. Alex Marquez további 0,5 másodperccel hátrébb esett, amikor Di Giannantonio megszerezte az új dobogós helyezést, további néhány másodperccel a legújabb spanyol mögött. Egy törött szélvédő és egy hiányzó lábtartó sem akadályozhatja meg Marc Marquezt abban, hogy a 18. helyen csatlakozzon az új versenyhez, de a srác előbb-utóbb rájött, hogy a küzdelem irreális, és néhány körrel később feladja.
A 2025-ös verseny új időpontjai már a szezon kezdete előtt elérhetőek lesznek. A csapat nagyon nyerő, így az Indianapolis Engine Speedway-től és a Mazda Raceway Laguna Secától igazolták le az első motoros MotoGP-versenyekért az Egyesült Államokban. Ez a dal Indianapolis-t váltotta az új Western MotoGP helyszínévé, és már most is nagyon nyerő. „Ma a legújabb cím élén állunk, ami nagyszerű. Mr. Mere másodikai voltunk, de Mr. Mere másodikai lettünk, és ez megéri” – mondta Alex vigyorogva. Amikor a 19 körös versenynek vége lett, Marc Marquez tökéletes indítást kapott a pályáról, a nővére és Bagnaia előtt, mielőtt elhúzott, és a nyitó kör vége felé további hozzájárulásra számíthatott.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1 problémái folytatódtak, aminek része egy kiváló csúcsforma az 5-ös kanyartól, majd további technikai hibák, ahogy visszatért a szinte minden második motorjához. Az új olasz szörnyű edzéspróbája rossz beidegződéses kezdéssel zárult. Az amerikai Tissot Sprint nagyszerűsége Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) vezetésével zajlott – de nem egy jó adag dráma keveredett egymással. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy megpróbálják kontrollálni a helyzetet, amikor csak tudják. Teljesen jellemző, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkevesebbet betartani a szabályokban, még akkor is, ha önkényes fordítás miatt. Azt hiszem, a büntetés a szabályok nem ismerése.
Öt kör után Rins a sötét Aprilia után is remekül küzdött, miközben a második helyért versengő versenyzők ismét a csomagtartó rúdjának végénél botladoztak, Rins a megállási zónában kissé eltávolodva LCR Hondájától. Őt egyértelműen Aleix Espargaro húzta be, aki követte Rinst a pályán, és mellément. Alex Marquez megpróbált és félrecsúszott, a 73-as rajtszámú autó pedig ki-be száguldott a Tissot száguldásából.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piquerastól és Quilestől érkezett a sor végére, akik nagyszerű párharcot vívtak az elmúlt körökben. A tapasztalat egyszerűen fogadas-sport.com ő mondta megsokszorozódott, mivel a #36-os a következő, és egy jókora pontlevonással zárt. Quiles egy nagyszerű hétvégén debütált a legjobb négy között, de Carpe-nak be kellett érnie a hatodik hellyel, amely már megízlelte újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia szombaton uralta az amerikai GP-jét, a 2023-as MotoGP-év harmadik futamát, amelyet a hétvégén rendeztek a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenypályán. Maverick Viñales szenzációs győzelmet aratott a Purple Bull Grand Prix of the Americas versenyen.
Miután kiszorult a versenyből, Aldeguer felgyorsult, és Miller előtti lenyűgöző boxutcája egy szempillantás alatt összezsugorodott, az újonc pedig körülbelül három körrel a vége előtt az ötödik helyen állt. De mielőtt még profitálhatott volna a dicséretből, Aldeguer az utolsó 15. kör végére kiesett, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdából szabadult ki. Marquez sorozatban második második második helyét szerezte meg a Gresini Ducati előtt, az új spanyol megelőzte a Tech3-as újoncot, Pedro Acostát, majd a harmadik helyről előrébb lépett, amikor a címvédő Jorge Martin átvette a vezetést. Az új rajtrácsra való bejutás őrült volt, kezelhetetlennek tűnt az eső miatt.
MotoGP Sprintverseny
Mivel a verseny fejlődött, Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent beleadhat, ami a tét, keményen küzdve hét kört megtéve – ezzel beállítva a csata leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso lendületbe jött, hogy bemelegítse a hátulját, és a kolumbiai versenyző legnagyobb lemaradása segítsen három másodperc alá csökkenteni az eredményt. Veijer azonban ezután elvesztette a hátulját – ezzel a kategória többi tagját megfékezve a támadások elkerülésével –, Piquerát a második helyre téve. A csapat végül ismét feljebb tömörül, néhány kört megtéve, lehetővé téve Holgado számára egy félelem nélküli kört, és visszavágva a következőnek. Elöl Alonso elindult néhány mögött – egy lenyűgöző, körülbelül háromnegyedes előnnyel Holgado előtt, és a kezdő Piquerák a lenyűgöző harmadik helyen végeztek. Fél tucat versenyző úgy döntött, hogy harcba száll a legújabb dobogós helyekért, nagyszerű hírt adva a texasi szurkolóknak.
Kiemelkedő tények: Marc Marquez versenyfutása az idővel Assenben
A MotoGP címvédője, Jorge Martin a COTA-n próbálta ki magát, mint egy nagy néző, mielőtt az Aprilia bemutatkozhatna Katarban, április 11-13. között. Azonban beütött a krízis, amikor egy nagy kerékvágásban lejjebb gurult az új félidős szakasz előtt, és meglepetésszerű győzelmet aratott a nagy nyomás alatt álló Bagnaiának. Ugyanakkor azok, akik már a slick gumikra vártak, bosszankodtak, hogy a rajtot elhalasztották a káosz miatt, és azok, akik elhagyták az új rajtrácsot, elfoglalhatták az új rajthelyet. Marc Marquez korábban egy őrült, vitatható kezdőként rajtolt középen, amikor miután nedves gumikat választott, hirtelen a rajtrácsról a kocsifelhajtóra ment, hogy megszerezze modern kerékpárját.
Véleményem szerint én a versenyzők eszközeire, teljesítményére és külső tényezőkre alapozom őket – de ez nem egy pontos technológia, és a személyes rangsorolás is jelentősen eltérhet. Ismétlem, ezek Ducati versenyzők voltak, akiket pár nappal korábban terveztek, pár nappal később pedig a Desmosedici csúcsán, akár egy jó GP24-en, akár egy „GP25-ön”. Jake Dixon kiemelkedő világítástól a zászlóig tartó győzelmet aratott a Circuit of the Americas versenypályán a nehéz időjárási körülmények között, amikor átvette a vezetést a nemzetközi versenyen, Filip Salac fejlett irányítási élménye azonban nem hozta meg gyümölcsét, amikor végül nem ért célba. Az Austinban zajló krízisekkel teli Moto2-es csata Dixon dominanciájával zárult… ismét. Katarba tartva az új brit pilóta 13 pontos előnnyel vezet Canet előtt, miután Gonzalez visszacsúszott, így a harmadik helyen végzett, mielőtt a Cuatro kör elkezdődik. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) elmondta, hogy jelentős problémák miatt a negyedik helyen kellett versenyeznie, miután Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva egy nagyszerű 5. helyet szerzett – amivel lekörözhette a spanyolt.
A csata az új Americas MotoGP eredménye a COTA-ban Austinban, Texasban, a 2024-es világbajnokság 3. pontjában (21-ből). A legújabb 10-szeres edzés kezdete kissé csúszik a „technológiai dolgok” miatt. A választás Alex Marquezt a harmadik, Pedro Acostát pedig a következő sorban segítette, ahol a KTM szupersztárja a VR46-os Franco Morbidelli és a jókedvű Francesco Bagnaia mellett helyezkedik el, 0,523 másodperccel csapattársa előtt. A boldog Fabio Di Giannantonio ezután visszakerült a második helyre, miután legjobb körüket – amelyet eredetileg Joan Mir balesete és a lila zászlók miatt töröltek – visszaállították a verseny után. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik helyért küzdöttek. Vinales győzelme az Aprilia megnyeréséért a COTA történetében továbbra is a Ducati nagydíjának történetét tükrözi.
Az akció folytatódott, a közönség pedig üvölteni kezdett, mivel Martin végül rájött egy egyszerű módszerre Acostának köszönhetően. A legújabb újonc a negyedik helyre esett vissza, megelőzve a regnáló világbajnokot, Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team), aki csak egy hellyel maradt le Marc Marqueztől. Bagnaia azonban a hatodik helyről előretört, hogy felvegye a versenyt legújabb csapattársával az első helyről. Acosta bátran megvédte a vezetést, miközben Marquez egy kiváló oldaldobozt felejtett el egy olyan összecsapásban, amely Millert az élre kényszerítette, majd egy nagyszerű kitörés után, a 20-ból 5. körben lecsapott a versenyt vezető Martin hátuljára. Néhány mozgalmas korai kör kezdődött, amelyekben Acosta megszerezte az új lyukat, miközben Vinales megpróbált szélesre ugrani az első lépésben Bagnaia miatt, akit a parancsnok Martin kénytelen volt felállni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de legkorábban a 2021-es katari futamon, ahol a Yamaha állt a pályán, miután 2016-ban Suzukival is bemutatkozott.